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这个城际动车组新成员"湖南造" 长株潭三地市

这个城际动车组新成员“湖南造”

湖南城际铁路有限公司联合中车株机公司研制的CJ6动车组昨日首发,长株潭三地的交通便利大年夜大年夜提升

24日,CJ6动车组在万众注视中束装待发。均为长沙晚报全媒体记者 曹开阳 摄

24日破晓,CJ6动车组首发不雅摩团进站。

长沙晚报全媒体记者 曹开阳

12月24日破晓6时48分,灯光豁亮的株洲南站,跟着一声长笛响起,湖南城际铁路有限公司联合中车株机公司研制的“湖南造”CJ6动车组缓缓驶出站台,成功首发,加入了长株潭亲昵交通团结的城际铁路网。

株洲南至长沙西“破晓使臣”首发

12月24日6时许,中车株机公司CJ6动车组首发不雅摩团抵达株洲南站,其时四周照样漆黑一片,而站内已经灯火通明。除了闻讯而来的记者,更多的是来自临盆企业的研发、制造职员,他们带着微笑,手举各式写有祝福语的KT板凑集在候车厅里,犹如为即将走上事情岗位的儿女送行。

6时30分许,车站开闸进客。在事情职员引领下,首发不雅摩团队来到站台聚拢合影,并举行了简短而隆重的首发式。

运行平稳恬静,乘坐感想熏染好

进入车厢,记者的第一感想熏染是车厢内饰简洁明快,整体以白色为基调。和通俗列车不合的是,CJ6动车组的座椅要少一些,为无座游客留出了较为宽敞的空间,也为城际交通日后接轨地铁留下了余地。座椅套件采纳较为明快的蓝色,记者坐下感到软硬适中,应该是多半游客乐于吸收的范畴。

惊喜来自列车运行的平稳和恬静。驶出株洲南站的CJ6动车组赓续加速,动力输出绵密有力,相称平稳,而且车内相称恬静。车行至先锋站,由于夙兴,记者不由得倦意来袭眯上了眼睛,直到错过蓝本要下车的锦泰广场站,在开福寺站被涌进的人流脚步声惊醒,赶快下了车。

这些立异细节你必要懂得一下

新鲜出炉的CJ6动车组和曩昔你坐过的动车有什么不合,立异的细节体现在哪里呢?

记者懂得到,首先,这款设计时速160公里的动车组编排机动灵便,其基础设置设置设备摆设摆设为2动2拖4节短编组,最大年夜载客897人,这样一来,既可在客流量平峰时进行公交化运营,又可在客流高峰时快速扩编为8节编组和16节编组。其次是安然靠得住性,这款按照高标准设计的动车组在海南已完成一年和60万公里的运用稽核,安然性和靠得住性有保障。再者是采纳轻量化设计,并在运行历程中可使用再生制动,是以加倍节能环保。

长株潭三地市夷易近出行更方便

“湖南造”CJ6动车组首发后将正式编入运营序列吗?将来又会承担如何的重任呢?

记者获悉,CJ6动车组已开始正式载客运营,承担长株潭本线即长沙(长沙西)、株洲、湘潭间的城际列车开行,详细车次和停靠站点以即将调剂公布的列车运行表为准。

业内人士表示,“湖南造”CJ6动车组投入运营,不仅会增强湖南轨道交通设置设备摆设财产链的竞争力、推动长株潭城市一体化扶植,还富厚了中国城际动车组产品谱系,为城际铁路设置设备摆设多样性供给了支撑。

坐上湖南造的动车在长株潭畅行,必定会是一番加倍美妙的感想熏染。这恰是:五载磨一剑,新车今首发。密联长株潭,何处不为家?

记者手记

为致力交通强国的湖南动车工匠点赞

这次试乘感想熏染首发的CJ6动车组,简洁明快的画风和平稳恬静的感到诚然给记者带来了意外的惊喜,而让记者更震撼的则是湖南动车工匠的精神风貌。

在株洲南站,记者看到中车株机公司的员工高举写满祝福语的KT板合影留念;在田心东站,记者看到在这里上车的公司员工人手举着一壁小国旗,脸上洋溢着自满的笑脸。在记者看来,这份发自心坎的情感,毫不仅限于这款全新的产品为他们带来更多的收入,也不仅限于这家国有企业员工爱厂、爱家,致力于交通强国的情怀。

在中国动车研制之路起程之时,中国的动车人一无积累二无技巧,假如不自己着手,就只能从国外采购。而彼时,外国公司报出的一节车厢1亿多元人夷易近币的价格,堪称天价,一把就堵逝世了采购的门。也恰是缘于这个无情的事实,中国动车人下定决心自己干,这才有了本日完全自立的中国高铁、城际动车组,比如中兴号高铁,长株潭CRH6F、CRH6F-A城际动车组,和昨日开始运行的长株潭CJ6城际动车组。

这样的中国动车人又怎能不让我们为之折服,这样的湖南动车工匠又怎能不让我们点赞?

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CJ6动车组大年夜事记

2014年,中车株机公司联合湖南城际铁路有限公司等单位向国家发改委陈诉国家计谋新兴财产示范工程项目,该动车组作为关键设置设备摆设获国家发改委批复,开始启动时速160公里四编组动车组的研制事情。

2015年,该动车组样车在中车株机公司下线。湖南省委省政府、中国中车与原中国铁路总公司就支持中车株机公司以时速160公里四编组动车组介入长株潭城际铁路项目与科研立项杀青同等意见。

2016年,原中国铁路总公司下发长株潭城际动车组立项评审看护。至此,长株潭城际动车组正式完成立项,暂定为CJ6。

2017年,在广州局集团的支持与和谐下,CJ6动车组开始在海南西环线进交运用稽核。

2018年,CJ6动车组完成了一年和60万公里的运用稽核。

2019年,CJ6动车组经由过程了原中国铁路总公司的技巧评审,并得到国家铁路局揭橥的型号合格证和制造许可证。在此时代,在广州局集团、湖南城际铁路有限公司支持和赞助下,中车株机公司进一步优化CJ6动车组的规划细节,使该动车组整体机能赓续前进,进入批量临盆阶段。

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